聯合報 記者蔡容喬／綜合報導
南部秋冬進入空汙季節，南部反空污大聯盟29日舉行「1111高雄反空汙遊行」行前記者會，呼籲高雄市長參選人針對高雄空汙問題，提出改善對策和具體時程，但月前向4位市長候選人發出空汙改善訴求承諾書，陳其邁、韓國瑜都簽署承諾書，蘇盈貴和璩美鳳兩位候選人則沒有回應。
此外，議員候選人包括高雄市議員吳益政、基進黨候選人陳信諭、時代力量林于凱等人，記者會上親自到場簽署承諾書。
南部反空汙聯盟召開「1111高雄反空汙遊行」行前記者會，呼籲高雄市長參選人針對高雄空汙問題，提出改善對策和具體時程。（記者蔡容喬／攝影）
將在11月11日下午1點於高雄市中央公園登場的反空汙大遊行，今年訴求「減煤好空氣」，5大訴求包括高市府立即訂「生煤管制條例」，管控發電廠、鋼鐵廠等煤炭用量；中鋼煉焦爐停爐改善；台電興達、大林燃煤電廠提前改用天然氣；禁止移動汙染換抵固定汙染；反對中油曄揚石化設廠擴張等。
聯盟召集人陳椒華表示，市長選舉不該淪為口水對決，卻無視高雄市民健康長期處於嚴重空汙危害中。根據環保署監測資料，高市前金站今年9月的PM10平均45ug/m3，較去年同月平均39ug/m3還高；9月PM2.5值19ug/m3，僅比去年同月的20ug/m3略減。左營站的PM2.5平均值則從20降至16，但PM10值與去年相較不減反增，顯示高雄市空汙依舊沒有明顯改善。
陳椒華說，過去民進黨長期執政，對於空汙問題擺爛推責，空汙治理只治標不治本，漠視市民健康之痛，陳其邁陣營簽署承諾聯盟所提的5項訴求，顯示高雄市選舉如再不面對空汙問題，選民必定反感抵制。韓國瑜先前口頭表示支持反空汙訴求，遲至記者會前才簽署承諾，對抗空汙須有更大的魄力與行動力，聯盟肯定韓國瑜在關鍵時刻的決心，希望若當選後也能完成空汙改善目標。
此外，高雄市環保局29日上午舉辦「高雄鐵路地下化有助改善沿線空氣污染狀況」成果發表，環保局觀察鐵路地下化10月14日通車前後一周，上下班時段的空氣品質變化。統計發現，通車後總碳氫化合物降幅5.2%，一氧化碳降幅18.3%，二氧化氮降幅10.8%，顯示鐵路地下化後對該區空氣汙染有明顯改善。
不過陳椒華認為，政府應該改善的是中鋼、中油、台電等大汙染源的排放，而非著墨在交通車輛等移動汙染源的微幅減量，且觀察環保署數值，空氣品質關鍵的指標值PM2.5，根本也未達到日平均值35ug/m3及年平均值15ug/m3的標準。
