中國時報記者李忠一／宜蘭報導
國道5號使用量大，宜蘭縣政府推台2線濱海公路頭城到大里高架案，宜蘭市長江聰淵認為，高架不足解決國5塞車，必須兼顧新北路段由交通部統籌規畫，縣府回應，交通部允諾評估宜蘭聯外路廊，但仍須找財源，縣府還是會編列800萬元評估經費，如中央評估這筆預算就不會投入。
政務委員兼工程會主委吳澤成8日舉行中央與地方建設協調會報，會後裁示交通部著手啟動宜蘭往返台北路廊改善規畫，提出國5壅塞替代方案，讓宜蘭縣第2條聯外高快速道路露出曙光，縣府期許交通部能盡快完成台2線濱海公路高架可行性評估。
宜蘭縣政府推台2線濱海公路頭城到大里高架案，但宜蘭市長江聰淵昨認為，高架不足解決國5塞車，必須兼顧新北路段由交通部統籌規畫。（李忠一攝）
江聰淵9日指出，濱海公路在新北市鼻頭角、福隆的兩處大彎，若沒截彎取直，高架也沒用，且影響海岸線景觀，縣府要推也只能規畫縣內，總不能新北路段是宜蘭規畫，應由交通部統籌，盼這條路能成為西部的西濱快速道路，才能解決國5塞車問題。
縣府祕書長林茂盛表示，縣府提案到中央，吳澤成已裁請交通部評估，縣府所提出的解決國5壅塞問題，中央已聽到且非常重視，雖交通部允諾評估，但政府機關也必須先找財源，縣府因此籌編明年概算時，編列800萬元作為可行性評估。
林茂盛強調，不知交通部到底何時啟動評估，縣府要同步處理編列預算，縣府財源拮据，若中央有做地方就不用再花費，至於高架等作法都是專業問題，評估時會去尋找適當的路廊、符合工程可行性，盼中央重視宜蘭需求，讓宜蘭有第2條聯外的高快速道路。
