記者林縉明、蘇瑋璇／連線報導
「假日不敢出門」是許多宜蘭人共同心聲，東華大學自然資源與環境學系博士生沈嘉玲說，交通是發展之母，但大量人潮湧入宜蘭，帶來房價升高、物價上漲、環境汙染、農地破碎化等惡果，宜蘭的人文慢活正逐漸消失，若每個人能更深一層思考「希望看到怎麼樣的宜蘭」，而不是自私只圖個人方便，或許更能認同公共運輸優先、資源共享的價值觀。
宜蘭已成為假日遊客必去的景點。（好房網News記者馮牧群攝影）
淡江大學運管系副教授羅孝賢說，北宜之間需要什麼樣的交通建設，取決於城市定位，宜蘭究竟是台北都會區的延伸、或是保存獨立特色的生活圈？需要大家靜下來好好思考。
因淡大有宜蘭校區，羅孝賢經常往返北宜。他笑說：「你知道嗎？我從沒在雪隧裡塞過車！」因他平日公務往返，一路順暢，塞爆只在周末假日上演。他建議，執政者不要想著多蓋一條鐵路一勞永逸，而是透過加強取締、交通管制、教育宣導，打開瓶頸路段。
羅孝賢說，現在北宜間鐵公路供給量足夠，無須再多蓋一條北宜直鐵，應該把更多資源放在建置末梢路網，「台灣很多交通建設重複投資，都是浪費。」人潮湧進宜蘭，負面效應漸漸凸顯，身為宜蘭在地人的沈嘉玲說，宜蘭沒法消化這麼大的遊客量，觀光品質打了折扣。礁溪鄉甘拜打餐廳老闆林世民深有體會：「人潮不等於錢潮。」
林世民從過去做生意經驗得出，連假人潮雖多，但餐廳所能容納量有限，且時段人數落差大，整體業績並沒有助益，反而被塞車塞到怕，嚇到以後都不敢來宜蘭了。
