記者于國欽／台北報導
經建會委員會議昨（7）日通過「淡海輕軌運輸系統」綜合規劃案，將於今年底前完成基本設計並展開先期工程施工，第一期自捷運紅樹林站循綠山線至漁人碼頭將於107年完工通車，在輕軌帶動下，可望讓淡海新市鎮的居住人口於130年時升至12萬人，遠高於目前的1萬6千人。
淡水輕軌線，可望年底動工。（圖／翻攝自Google Map）
經建會委員會昨日聽取交通部報告淡海輕軌捷運規劃案，負責規劃的交通部高鐵局副總工程司鍾維力表示，輕軌捷運分兩期施工，第一期路網由捷運紅樹林站出發，走綠山線進入淡海新市鎮，再接藍海線至漁人碼頭，總計14站，其中在9站是在新市鎮區域內。
第二期則是由藍海線的漁人碼頭行經老街抵捷運淡水站，計6站，合計兩期有20站。新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，這項計畫總經費153億元，由營建署新市鎮開發基金出70.9億元、新北市出65.45億元、中央出16.7億元，新北市承諾做建設和營運的主管機關，目前已成立捷運工程處，並設置軌道建設發展基金以籌措財源。
他表示：「未來會和高鐵局密切合作，至於興建完成後委託誰經營，委託台北捷運公司是個選項，但尚未確定。」陳文瑞表示，在經建會委員會議通過本之後，新北市會和高鐵局展開基本設計，並於年底前就先期工程的部分開始動工。第一期預計在107年完工通車，第二期自107年動工，到112年完工通車。
營建署長葉世文接受訪問時表示，淡海新市鎮目前人口僅1萬6千人，依規劃完成新市鎮兩期開發後的計畫人口是30萬人，但由於目前只開發到第一期的400公頃，且輕軌只進入新市鎮的一期開發範圍，因此計畫人口為15萬人。
而依交通部以輕軌運量推計（中推計），到130年淡海新市鎮人口可望增至12萬人。淡海輕軌捷運的自償率在計入增額容積、增額租稅融通等跨域加值之後，達到65.77％，未來輕軌將採無架空線的設計，以提供綠色、低碳的大眾運輸服務，以期紓解淡水的交通壅塞，提高濕水觀光遊憩品質。
