記者張為竣／台北報導
台灣機車密度高，廢氣排放量可觀，經濟部工業局補助民眾購買二輪電動車，去年金額達9000多萬，今年數量再衝新高，截至7月，補助金額已達去年同期，普通重型電動機車Gogoro銷量超越其他輕型機車，成為二輪電動車的市場主力。工業局年底前更備妥破億元銀彈，迎接電動機車的起飛。
政府對電動機車補助分為工業局、環保署、地方政府環保局三類，工業局對普通重型與輕型機車每輛補助1萬元、小型輕型7200元。環保署普通重型4000元、輕型與小型輕型2000元。地方政府各自不同，部分補助有限制數量。
目前台灣二輪電動車市場，小型輕型有中華E-moving、山葉E-Vino，輕型有中華、光陽、三陽、必翔、東庚、見發共9種車款，普通重型僅睿能Gogoro。
工業局表示，去年二輪電動車總銷量為9765輛，小型輕型機車2036輛、輕型機車4661輛。睿能Gogoro雖然去年8月才開賣，普通重型機車也發出3068輛補助，合計補助9193.92萬元。
今年截至7月，二輪電動車共銷售7341輛，分別為小型輕型機車1012輛、輕型機車1726輛，普通重型機車4603輛。普通重型機車銷量超越另外兩種類型。工業局表示，已備妥超過1億元的補助金額，年底前不會發生購車卻無法申請補助的狀況。
Gogoro需要搭配換電站，才能持續騎乘，目前僅雙北、基隆、桃園、新竹、台中、彰化設有站點，地方政府環保局補助方面，以桃園市每輛1.1萬元最高，其次依序為新北1萬元、台中7000元、台北2500元、基隆2100元、新竹與彰化1200元。
工業局官員表示，推廣電動車可改善市區空氣品質，台灣電力能源有八成來自火力發電，但管理一根煙囪比幾百根排氣管容易，電動車長期效益仍然可觀。睿能表示，5月Gogoro總里程破1000萬，共省下48萬公升汽油、減少800萬噸二氧化碳排放。
