工商時報記者陳信榮／台北報導
共享交通服務難獲利，博世（Bosch）集團旗下Coup公司宣布今年底前，結束在德國柏林等歐洲三城市經營的Gogoro電動機車共享服務，距離該業務開辦還不到四年時間。對此Gogoro表示遺憾，也重申對移動共享服務市場的信心與持續投入的立場。
新創公司Coup從2016年10月起採購Gogoro電動機車，陸續在柏林、法國巴黎、西班牙馬德里開辦電動機車共享服務，三年下來合計採購5,000輛車，是Gogoro進軍海外市場的首家客戶，具指標性的意義。這次Coup突宣布歇業，在台灣電動機車、移動共享服務產業圈引發高度關注。Gogoro 26日發表聲明，重申對都會移動共享服務的概念仍深具信心。
採用Gogoro電動機車，在歐洲經營共享服務的Coup突宣布年底歇業，在國內電動機車業與移動共享服務圈引發關注。圖／業者提供
Gogoro今年推出全球首創「端至端」移動共享方案GoShare，整合Gogoro電動機車、Gogoro Network電池交換站等Gogoro生態系資源，不僅讓消費者輕鬆享受騎乘更便於管理與營運，協助城市落實研擬智慧城市政策。
除自行投入GoShare外，Gogoro也沒有停止爭取國內其他共享電動機車平台的合作機會，據悉最快明年就會出現GoShare之外，第二家採用Gogoro電動機車的共享服務業者。對此，Gogoro不願評論。
Gogoro指出，深知身處現今激烈競爭的環境下，有許多挑戰必須面對，目前各項事業與服務也都保持良好發展，包含在台灣擁有近25萬輛的車口數，及超過1,500座的換電站，更有四家合作夥伴，包括山葉、宏佳騰、摩特動力（PGO）及台鈴，未來也將持續拓展與擴張市場版圖。
今年國內電動機車銷量、市占快速成長，共享業者採購量大增為主要推手之一，尤其今年業者加速擴張服務區域，對電動機車的需求量大增；而今年9月起經濟部對共享業者購車補助申請案開綠燈，WeMo、iRent今年合計採購1萬輛光陽品牌電動機車，GoShare也一口氣領牌2,000輛自家Gogoro電動機車投入營運。共享業者的新購車數，占今年整體電動機車銷售市場的比重來到近一成水準。
