陳宇軒╱台中報導
台中市大里與大雅地區縣市合併後快速發展，行經大里1期與塗城商圈的公車月載客總量高達百萬人次，大里1期新案以總價1500萬元左右別墅為主，塗城商圈則以總價千萬元以內別墅居多，大雅地區公車月載客量也達40萬人次，新案除了別墅外，首購大樓也漸出現。
大里區中興路商家林立，生活機能佳，沿線公車路線多，每月總載客量高達百萬人次。陳恒芳攝
中興路新推案不多
大里區與大雅區是近年急速發展的衛星都市，居住人口持續增加，往返市中心的公車不但班次多，載客量也不小，據台中市政府交通局公共運輸處統計，台中市中心到大雅地區的公車，月載客量約40萬人次，往返大里地區公車總載客量更高達100萬人次。
大里地區公車主要行經中興路，沿線至少有6班公車路線，中信房屋大里中興加盟店店長賴炫壅表示，中興路南北側主要可分為大里1期與塗城商圈，2區發展早，生活機能佳，但新推案不多且多分布在6~10米巷道內，以別墅為推案主力，「大里1期新案總價約1500萬元，塗城地區則以總價不到千萬元的別墅居多。」
神林路外圍別墅千萬
大雅區因中科效應與縣市合併帶動，向來是推案熱區，因地價攀升，新案除別墅外，並開始有大樓新案推出，如鄰近雅潭路「時上．W」規劃29~45坪，每坪17萬元起。
住商不動產大雅雅潭加盟店經理張政隆表示，大雅區中心可用建地少，近期有不少建商轉往神林路、神林南路等外圍區段推出別墅案，以總價不到千萬元的價格優勢為主要訴求。
【專家意見】住家宜在站牌500公尺內
由於台中市公車行車路線多集中在台灣大道、北屯路等主要幹道，路網發展仍不如北部地區完善，建議購屋者留意站牌距離住家、上班地點不要超過500公尺，避免因轉乘不便，影響通勤時間。
陳智育 東森房屋中區協理
【民眾看法】希望能增加公車路線
我覺得家裡附近有公車很好，像我家樓下就有公車站牌，我如果要去客運站或比較難停車的地方，我都會搭公車去，不用找停車位，省時又方便，不過現在台中市公車路網還是不像台北密集，希望能多增加路線，會更增加民眾搭車意願。
倪浩軒 28歲 業務 居住10年
