好房網News記者林和謙／新北報導
新北市、台北市政府近日針對捷運環狀線經營權問題不斷交鋒，28日新北市議會市政總質詢中，國民黨團議員對於此議題詢問，目前通車的環狀線建造費用由新北市出，今年營運成本也是新北市支出，且每年還要給台北市委託營運費超過三千萬；對此新北市長侯友宜表示，與北市簽核的行政契約相當明確，三年約期一到就會收回經營，若能提早更好。
對於捷運環狀線的經營權爭議，台北市長柯文哲頻頻發聲，還表示一條捷運線不能有兩家捷運公司經營，表明不會將經營權給新北市。目前通車的環狀線站點都在新北市境內，南環段與北環段預計最快要到2029年完工，屆時的站點才多會在台北市。
侯友宜表示，與北市簽核的行政契約相當明確，三年約期一到就會收回經營，若能提早更好。圖／好房網News記者林和謙攝
國民黨團新北市議員認為，目前通車的環狀線興建費用是由新北市出，今年營運成本11億多也是新北市出錢，且新北市還須每年支付3600萬委託營運費給台北市，難道不應該提早讓新北市經營？
此外，已通車環狀線的盈虧，也是新北市承擔，估計今年虧損可能達4億元；對於環狀線的經營權，侯友宜說，當初與台北市簽的行政契約相當明確，三年約期一到就會收回經營，如果可以提早更好。
侯友宜指出，新北市有自己的捷運局、捷運公司，絕對有能力經營與興建捷運，且每年3600萬的委託營運費應該省下來，損失越少越好；除了要省下一年3600萬的委託營運費，侯友宜也說會更優化管理及多舉辦活動，來節省成本、提升運量。
侯友宜表示，要有效提升環狀線運量，還必須搭配周邊土地開發、都市更新，才可增加人口密度，人流進來了對運量才會有幫助。
