工商時報 郭建志／台北報導
桃園機場今年開航40周年，17日起連續兩天舉辦機場論壇。交通部次長祁文中受訪時證實，將在18日向交長林佳龍報告第三航廈改版的設計與工程規劃，仍維持2023年完工，2024年試營運目標。
行政院對此高度重視，已由政委召開工作會議達三次，大方向是3個月內要把設計定案，故預計明年農曆年前後，設計可敲定。
桃園國際機場第三航廈主體工程，今年開標兩次都流標，桃園國際機場公司將檢討變更設計，將評估原本在出境大廳天花板上的13萬朵花瓣造型鋁管，是否捨棄。 圖／桃機公司提供
為容納國際旅客，桃園機場公司規劃興建第三航廈，並由英國團隊設計，最大亮點就是出境大廳的雲頂天花板，但因造價過高，今年初才獲得行政院同意，預算經費從747億元增加到789億元，完工期限延至2023年底，但主體工程仍在今年6月第三度流標。
對此，林佳龍8月時下令，須修改設計且不得再增加預算。祁文中昨出席桃園機場論壇時表示，18日將向林佳龍報告改版的設計與工程規劃。
他強調，第三航廈仍維持2023年完工、2024年試營運的目標，順利的話，大方向是3個月內要把設計定案，故預計定案的時間點會落在明年農曆年前後。桃機公司董事長王明德也說，第三航廈預計2024年啟用，但面臨快速成長的旅客人次，桃機也在研擬因應措施。
以今年農曆年來說，旅客最多時是一天16萬旅次，加派很多人力可以因應，若天天都是過年等級，一年等於有6千萬旅次，這和去年桃機運量約4,600萬旅次相比，還有一段差距，因此2023年前還可容忍。王明德預估，未來五年會成長約1,150萬旅次，桃機會導入生物辨識系統、3D掃描儀等，提升機場智能應用，可負荷旅客人次成長。
