工商時報記者郭建志／台北報導
桃園機場公司董事會18日通過「第三航站區建設計畫第2次優化修正計畫」，總經費調為950億元，較先前增加160億元。為配合營運需求，預計2024年北登機廊廳先完工啟用，主航廈則將於2025年投入試營運。
桃機公司表示，第三航站區建設計畫先前於2015年就獲得行政院核定，其中，航廈主體的建設經費原編列220億元預算，也完成國際競圖標案，然而卻在2018、2019年三度招標均未能順利發包，經費也兩度調高，逼近450億元。
桃機董事會18日通過「第三航站區建設計畫第2次優化修正計畫」，總經費調為950億元。為配合營運需求，預計2024年北登機廊廳先完工啟用，主航廈則將於2025年投入試營運。圖／中時報系資料照
然而隨著台商回流、外商在台投資擴廠，以及各項重大建設興起，使得國內營造廠商能量開始飽和，甚至面臨缺工，桃機說，第三航廈主體工程的發包條件越趨嚴峻，因此2019年8月交通部長林佳龍要求重新檢討，決定取消天窗、保留波浪造形屋頂以及雲頂天花之優化方案，並在今年2月提出初稿。
桃機公司表示，初稿提出後，行政院與交通部要求進一步檢討、釐清計畫整體之可執行性及經費、期程之變動情形，執行團隊審視後，在確保安全、功能、可維護性及維持國門意象等原則下，衡量當前市場環境、機場施工特性，重新估價後提出優化修正計畫，順利於18日董事會通過。
桃機副總范孝倫指出，執行團隊這次落實交通部要求的多元詢價，也在「價值工程協會」協助下，全盤檢討工項及估價，在「維持原設計理念、檢討工項可行性」的原則下，持續排除影響廠商投標意願的各項問題，對市場工料與施工成本重新合理估價後，調整了建設經費，降低施工困難度及維護風險。
范孝倫指出，優化計畫總經費約950億元，較原本計畫增加約160億元，其中主體航廈工程經費約537億元，增加約89億元。范孝倫說，為了快一點紓解第一、二航廈營運壓力，因此將採取分階段完工，第一階段於2024年先完工啟用北登機廊廳；主航廈預計2025年開始試營運，南登機廊廳則預定於2026年初完工。
