中國時報記者陳彩玲、林縉明／綜合報導
台鐵車輛近期故障頻傳，交通部長王國材4日前往七堵機務段視察維修作業，要求加強精進舊車檢修作業、縮短零件更換周期，並嚴格把關新車EMU900、3000型電聯車品質。台鐵也將逐步簡化車型，從23種縮減至區間車、城際列車及觀光列車3種類型。
台鐵局分析近期車輛故障事件，發現有2大因素，首先是老舊車輛系統零件老化，故障車型主要集中在舊型區間車、莒光號、復興號及推拉式PP自強號，故障原因如「電氣系統老化」、「動力系統異常」等；另一項是人員操作新車不熟練、原廠製造瑕疵等。
台鐵車輛近期頻故障，交通部長王國材（中）4日前往七堵機務段視察維修作業。圖／記者陳彩玲攝影
台鐵局表示，針對舊型區間車部分，會持續更新動力系統，預計今年底更新63組列車；莒光號、復興號舊型電力機車，將調整馬達作業材料、提升馬達線圈絕緣更換標準；推拉式PP自強號，將調整縮短機電系統。
王國材說，新型區間車及城際列車分別預定於2023、2024年底完成交車，將陸續替換老舊車型，現在有23種車型，未來將簡化整併成區間車、城際列車及觀光列車3種類型。
有關EMU900、3000等新購車輛，王國材也要求台鐵局嚴格把關，務必確認新車驗收前，所有缺失都已改善完畢，另尚在試運轉車輛，則應配合第三方獨立驗證單位查驗，務必在試車階段找出相關瑕疵，並督促車商及時改善，確保新車性能與品質。
關於基隆捷運第一階段路線，王國材表示，台北、新北、基隆3市長都已確定，目前正把綜合規畫報告做最後結案，預計這1至2周會完成，接續會進入環評階段，並同步舉行說明會及公聽會，目前初估環評需要1年時間，待相關報告皆完成，會一併送往行政院核定。
此外，民眾黨立委邱臣遠昨日也提出台鐵三大改革方向，首先是組織文化改造，要朝向企業化管理，從行為與觀念上建立嚴格的安全作業規範，以免空有SOP，人員卻無法精準落實。
