聯合報記者曹悅華、楊竣傑／台北報導
台鐵新車問題頻傳。前時代力量立委黃國昌說，有「最美區間車」之稱的EMU900，上路七個月就「故障」684件，台鐵承認有「缺失」，但僅一件延誤列車逾十分鐘，且均已完成改善。29日正式營運的新城際列車EMU3000，乘車設備也有不少瑕疵，包括旅客得像拉筋般費力，才能搆到座位下方的充電插座；餐桌表面太光滑，甚至連台鐵官員的便當都滑掉。
台鐵全新區間車4月才上路，但黃國昌在臉書上說，5月到11月竟出現684件故障；其中可能影響行車安全的故障達177件，若細分為嚴重與中度，嚴重故障比率逾2成7，不乏空壓機故障、主風泵故障、韌機無法緊韌等，與普悠瑪事故列車的故障如出一轍。
台鐵原否認，指這些都是試車期間瑕疵，但黃國昌隨即又發文怒批「說謊」，台鐵進一步確認後才又坦承「跟試車狀況搞混了」，5到11月營運中缺失項目統計表確實有684件，但屬A類影響列車延遲逾10分鐘以上僅一件，是車輛繼電器訊號回饋異常導致無法出力，其餘都屬不影響營運服務的B類，均已完成改善。
交通部長王國材已經指示台鐵，務必要求車輛廠商確實改善，完全沒問題才可驗收。台鐵機務處副處長鄭國璽說，車商負有保固責任，營運期間缺失項目均依約嚴格要求韓商現代樂鐵限期改善。
至於最新自強號EMU3000，也有不少欠缺友善的設計。例如該列車主打「騰雲座艙」的商務車廂，並在停靠車站的月台裝設字牌，但台北車站月台天花板上字牌明顯歪斜；商務艙座位下設有USB插槽與插座，一名許姓鐵道攝影師彎腰90度仍看不到充電座，只能用手在座椅下方不斷觸碰探索，要插電時也看不到插孔。
另據悉，王國材月初與立委試乘時，因餐桌太光滑，便當竟在列車加速時滑落地板。
台鐵局副局長馮輝昇說，經查是廠商在餐桌上塗一層細油，用酒精洗掉已無此問題；其他一些設計不符合使用習慣，也會再蒐集意見後提出、檢討若要修改會再跟原廠討論。
