記者潘欣中／屏東縣報導
屏東縣政府向交通部爭取4500餘萬元在墾丁大灣設置轉運站，引發地方強烈反彈聲浪，甚至發起反對連署，民眾投書墾丁轉運站無法解決交通壅塞、造成環境衝擊、資訊未公開，縣府昨天澄清說，墾丁轉運站是為提升公共運輸市占率，改善私家車過度使用造成的交通壅塞，開發衝擊會降至最低。
屏東縣政府規畫在墾丁大灣設轉運站，地方反對人士力阻，縣府澄清並出示模擬圖，強調不會影響原有環境
縣府城鄉發展處交通科說，交通部105年運量統計，墾丁快線及恆春市區公車年運量已達75萬人次，但高墾線端點位於福華飯店前路側，長期有乘客反映候車品質不佳、墾丁快線回程無法畫位、尖峰車輛通過墾丁大街造成公車誤點，降低民眾使用意願，為降低交通壅塞，爭取公路公共運輸提升計畫補助經費。
縣府表示，103年啟動規畫設計案召開10多次會議，邀相關單位和學者研商討論後，擇定墾丁路及大灣路口的旅服用地為最佳方案，經墾管處確認作轉運使用符合規定，站體以既有建物整修使用，除遮棚外，在不增加樓地板面積原則下，儘可能保留牌樓至海岸的景觀軸線，發包前尚需經水土保持法層層把關，力求將開發衝擊降至最低。
縣府重申，無論從道路交通、公共運輸、環境保護等面向來看，建置轉運站都有其公益性，將加強溝通，避免民眾誤解。
