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酒駕無照頻傳 共享運具亂象多

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聯合報記者胡瑞玲/綜合報導
 
台北市積極推動共享運具,但交通違規逐年增加,北市議員指出,除違停情況嚴重,酒駕及無照駕駛也須重視,要求共享運具業者於App增設管制機制,目前違停3次停權作法也太輕微,建議加重懲處。北市交通局長陳學台坦言,目前管制機制只能靠業者自行訂定,近期會重新檢視、修改相關法令,訂定更嚴格規範。
 
北市目前共享汽車有1450輛、共享機車有1萬3556輛,統計今年1月至7月違規事件,共享汽車違達973件、超速894件、無照駕駛12件、酒駕2件;共享機車違停達4846件、超速982件、無照駕駛144件、酒駕90件。
 
台北市積極推動共享運具,但交通違規逐年增加。示意圖/pixabay
資深檢察官指出,舉證毒駕相對較不容易,因不像酒駕有明確呼氣值、抽血數值標準。示意圖/pixabay

 

議員徐弘庭表示,北市推動共享運具,不但免費提供停車格,還將其納入定期票優惠中,「整個台北都是共享機車的停車場,結果業者居然沒有查核酒駕及無照機制?」應在業者的App上增建管理機制,確保駕駛沒有酒駕且有駕照情況下租賃,若消費者明知故犯,應該加重刑責。
 
陳學台表示,目前規範均由業者自訂,若要採更嚴格規範,需與業者討論,但市府沒有這麼多人力管理,業者仍扮演較重要的角色;共享運具相關法規自2019年上路,至今已發展2年,近期將重新檢討,未來將透過新法規要求業者嚴加管理。
 
陳學台指出,租賃者在申請會員時都有駕照,但申請到會員後,恐因違規吊扣駕照3個月等情況,這段期間業者很難發現租賃者無照,之後將拜會交通部,研議建立資料庫與監理系統連結,協助業者進行查核。
 
公運處技正鄭麗淑說,業者已在App頁面進行禁止酒駕及無照駕駛宣導,也會與業者研議增設管理機制。
 
議員李明賢則認為,共享汽機車目前「累積違停3次停權1個月」做法太過輕微,建議第1次違規停權1個月,第3次違規永久停權。
 
鄭麗淑表示,目前規定共享機車不得在同一格位停放逾3天、不得在同一路段連續停放逾3輛或總數逾6輛,若發現會通知業者於4小時內進行調度,若逾時未改,將依規定裁處7500元至1萬5000元。

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