編譯李京倫／綜合報導
汽車製造大國法國生態過渡部（相當於環境部）部長余洛（Nicolas Hulot）六日宣布，法國將在二○四○年之前停售汽、柴油汽車。
法國將在2040年之前停售汽、柴油汽車。（圖／聯合新聞網）
新政策支持者認為，至二○四○年時法國應已發展出更完善大眾運輸系統，不見得人人皆需擁車，且潔淨車種價格應更親民。反對者說，許多法國人現在負擔不起潔淨車種，余洛太過理想化。
法停發石油天然氣開採許可
余洛還宣布，今年起停止核發石油與天然氣開採許可證；二○二二年前不再使用煤炭發電。法國建築使用的建材和窗戶大多有保暖功能以節省能源，余洛打算十年內徹底改善保暖不佳的建築。
另外有人批評法國淘汰汽、柴油車時程太慢。挪威與印度分別計畫自二○二五及二○三○年起只賣電動車，但兩國都不是汽車大國。比利時環保團體「運輸與環境」潔淨車輛專案主任亞徹爾說，汽車通常能開十五年，法國二○四○年停賣汽、柴油車，表示汽、柴油車到二○五五年仍會在路上跑。
余洛任部長前是知名環保人士，他說，政府將補貼民眾淘汰老舊汽、柴油車，換購較環保的新車或二手車。油電混合車在法國市占率為百分之三點五，純電動車僅占百分之一點二。汽、柴油車在歐洲市占率達九成五。
富豪後年淘汰純內燃機引擎
這是法國為達成巴黎氣候協定目標、緩和全球暖化而推出的政策之一。紐約時報認為，法國選在美國總統川普訪問歐洲時推出新政策，是在宣示儘管川普宣布美國退出巴黎協定，歐洲領袖仍堅守環保立場。
這項政策宣布的前一天，富豪汽車（Volvo）宣布二○一九年起所有新車款都將裝有電動馬達，成為全球首家明確公布將全面淘汰純內燃機引擎車款時間表的傳統汽車公司。
法國兩大車廠雷諾與旗下有標緻與雪鐵龍兩品牌的「標緻雪鐵龍集團」對新政策尚無回應。雷諾二○一一年開賣電動車，是率先銷售電動車的汽車大廠之一。今年上半年雷諾賣出一萬七千輛電動車Zoe，幾乎是去年全年的銷量。
