記者魯永明／嘉義報導
延宕逾20年的嘉義市重大建設「鐵路高架化工程」，日前總統蔡英文在民進黨中央黨部裁示明年底前開工後，行政院立即動起來，發公文通知市政府明開協調會，讓鐵路高架化工程露出曙光，但因嘉市分擔配合款高達99億元，嘉縣又要求延長路段到水上及民雄鄉，能否達成協議還有變數。
鐵路高架化工程每逢市長及立委選舉成為藍綠陣營攻防焦點，國民黨執政工程進度零遭民進黨痛批，換民進黨執政，涂市長任期將過半，上月30日黨中常會邀涂以鐵路高架化為題專案報告，會後總統裁示期盼政院盡速整合方案，明年底前開工。
蔡總統直言，中央及嘉縣市都是民進黨執政，如果還不能成，此事就不可能了，總統要相關單位審慎研議評估，無論經費分擔比例或縣市工程介面整合協調，盼共同尋找解決方法。
政壇人士解讀，總統宣示開工期程破除外傳涂任期過半將被調中央，派代市長不實傳言，展現民進黨兌現工程決心；涂市長與立委李俊俋爭取腳步不停，但因卡在配合款分擔比例，以及嘉縣要求延長路段經費分擔，遲遲未突破，直到總統裁示，行政院立即發公文通知市府明天協調，但市長涂醒哲對此低調，只說等開會結果再談。
國民黨議員張秀華說，鐵路高架化最重要是錢，中央要如何補助才是重點，希望比照台中全額補助；民進黨議員蔡文旭感謝總統，肯定市長努力。
市府交通觀光處表示，鐵路高架化總經費275億元，其中地方負擔99億元，全案始於83年，嘉市與台中、台南併案進行鐵路地下化可行性研究，計畫自牛稠溪北端到柳林平交道南端，全長10.9公里，將消除7個平交道、2處地下道及3座陸橋。
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