中國時報記者張薷／台北報導
北市力推綠運輸，議員林亮君11日在交通委員會上提議，交通局應推機車停車轉乘大眾運輸的折抵優惠，讓機車族可以轉至搭乘捷運或公車通勤。北市停管處表示，目前研擬與悠遊付結合推停車轉乘折抵，最快明年春節後有譜。
提供誘因 減少私人運具
北市目前約有95萬機車族，台北市停車管理工程處9月推出「400元吃到飽」月票，11至12月平均賣出1500元張月票。交通局指出，持續透過推拉式策略，包括加強交通執法、汽車收費檢討、機車退出人行道與騎樓，檢討幹線公車轉乘優惠、推1280定期票等，目標將大眾運輸比例從現行62％提升為70％。
北市約有95萬機車族，北市交通局研議，推機車停車轉乘大眾運輸有折抵優惠，最快春節後有譜。圖／中時報系資料照
林亮君認為，推式策略都是懲罰，北市的收費政策讓民眾覺得持有私人運具是錯的，市府應提供更多誘因，像是機車停車轉乘大眾運輸工具有折扣等，才能真正的有效降低私人運具。
北捷稅前純益 降為1.5億
對此，北市停管處科長羅至浩指出，研議跟悠遊付結合，針對停放在台北市境內的路邊機車轉乘公車、捷運有折扣，未來民眾透過悠遊付APP自主開單繳費後，轉乘捷運或公車就直接抵扣票價，預計明年農曆春節過後有初步定案。
此外，北市議會昨審查北捷明年度預算，北捷稱因疫情影響，提議調降明年度營運目標，稅前純益由8.74億元大降至1.3億元，但議員質疑，北捷是為2.4個月績效獎金「領好領滿」，但交委會仍決議稅前純益降為1.5億元，但需提升派遣人力的薪資，並提高正式員額數。
