聯合報 記者吳淑君╱綜合報導
經濟部離岸風電第二階段競標結果，每度電僅在新台幣2.22元到2.54元之間，遠低於政府第一階段遴選結果所訂定5.8元躉購價格，龐大的價差，外界質疑政府「當凱子」，多付9千億元以上鉅額公帑，監察委員申請自動調查，引發沸沸揚揚，台船則看好離岸風電商機，投資7億元打造全台最大駁船，明年5月加入營運。
台船140公尺大型駁船，今天早上舉行開工典禮，基隆市長林右昌，立委廖國棟，國營會副主委吳豐盛都到場。
台船看好離岸風電商機，投資7億元打造全台最大駁船，今天開工，明年5月加入營運。記者吳淑君／攝影
台船董事長鄭文隆說，離岸風機的機組很大，今天開工的編號1110船隻，絕對是台灣最大的駁船，總載重量23000公噸，裝貨甲板承載強度達每平方公尺20公頃，船長140公尺，寬41公尺，船深8公尺，可裝載起重貨物，可裝載整套600萬瓧離岸風電設備。
鄭文隆說，大型駁船明年五月可參與營運，能源局有一批風場沒有要求一定要用本土的，要用這個船也可以，這艘駁船是本土的，而且適合台灣各港口，明年要興建的風場現在就可以來登記使用了。
「外商會自己帶駁船來嗎？」記者問，蔡文隆說，台中港高低潮差6公尺，外商帶來駁船不一定能符合台中港的潮差環境，台船打造的這艘駁台，適合國內各港口，會有很大商機。
立委廖國棟指出，耗資一兆的離岸風電，這麼大的工程要讓它技術移轉，國產化，台灣有此能力再為其他國家服務，立院經濟委員會支持讓國內相關離岸風電產業像是台船、中鋼得到政府支持，讓國產化真的落地生根。
過去有些和國外廠商合作案例，技術移轉不夠徹底，沒落地很可惜，他相信台船會有很好的合作模式。
