記者莊琇閔／台北報導
台北捷運車站每天保持整潔明亮，幕後功臣是一群每晚上工的清潔人員。台北捷運首度公開夜間清潔過程，凌晨1時列車收班後展開，須在3小時內完成，工作人員得踩在「機關重重」的軌道上，還要爬上車站的通風豎井，上天下地都難不倒他們。
當捷運末班車離站，車站鐵捲門緩緩降下，車站內也展開熱鬧而忙碌的清潔作業。這批夜間清潔人員必須先接受「下軌道訓練」，充分了解進入軌道區的相關作業及安全注意事項。由於車行隧道狹小也無空調，進入工作區域就與時間賽跑、挑戰體力極限，稱得上「特種清潔部隊」。
在「特種清潔部隊」工作10年的楊民佳，已經是隊上的箇中好手。楊民佳說，每個車站月台門每個月必須清潔2次，執行任務時，需頭戴安全帽、身著反光背心、腳穿安全鞋，利用靜電布、清潔藥水及3節伸縮桿，等軌道一斷電，就馬上進入軌道區「打擊髒汙」。
除進入軌道區人員，月台上另有一批「補給」部隊，因為軌道區不適合潑灑大量清水，因此必須有人隨時運送清水及更換乾淨的濕抹布。工作時要遵守「3步驟」，依序為靜電布除塵、中性清潔劑清洗、乾淨濕毛巾擦拭。
身材壯碩的楊民佳表示，3節伸縮桿其實挺重的，由於作業時間受限，必須雙手不停揮桿，在3小時內擦完兩側共280公尺長的月台。移動腳步時還要注意軌道區裡的鋼軌、道叉等機關，楊民佳說，「不但神經繃緊，雙手也快要抽筋，雖然做了10年，做完雙手還是痠。」
工作人員除了「遁地」，還要「上天」，清洗高聳的通風豎井。他們頭戴安全帽、身扣安全繩索，並以安全樁隔離工作區域。乘坐工作吊車升到半空中的楊民佳，先用毛刷沾清潔劑，將通風豎井口的粉塵刷起，再以高壓清洗機水柱將粉塵一沖而下。
捷運系統幕後有許多無名英雄，他們認為最大的回報是「讓旅客有安全又乾淨的搭乘環境」，希望台北捷運成為北市的驕傲。
