聯合晚報 記者吳姿賢／台北報導
新任台鐵局長張政源喊出行車安全、改造台鐵文化等大目標。全國火車駕駛產業工會理事長張世宏說，樂見新氣象，也會團結支持，但行車安全應落實減班、增加預備編組（車輛），否則都是空談。
張世宏說，工會將全力支持幫忙張政源，團結度過目前難關，畢竟普悠瑪事故對台鐵士氣真的打擊很重。但他說，台鐵制度面問題存在已久，無法靠一個人執行，需要各界幫忙，更要有短中長期計畫。其中，勞動條件、報酬要從制度面改善，才可以留住人才，這是目前工會極力要爭取的。
台鐵局上午舉行新任台鐵局長張政源（右）與卸任台鐵局長鹿潔身（左）交接典禮。（記者葉信菉／攝影）
外界最關注的行車安全，張世宏說，台鐵問題最大就是預備人力、預備編組不足，這要從減班做起。建議檢討營運績效不好的蚊子列車、幽靈列車，才有多餘人力跟編組來執行其他公務、維護路線跟號誌等，一切環環相扣，如果沒做到其他都是空談。
目前普悠瑪、太魯閣啟動雙人乘務，張世宏說，這導致人力更加不足，且學習司機員原本就沒有正式司機員資格，開車、故障排除等都還有待審查。雙人乘務表面上看來有兩個人駕駛，但其實是急就章，有待商榷。
對張政源六大目標中的推動企業經營，張世宏說，就像開一家店，台鐵要賺錢，內外都得經營。內部就是改善勞動條件跟報酬，才能留住人才；外要多角化經營，現在台鐵不只是賣車票、賣便當，還有很多商業模式可以經營。
但他也說，「台鐵真的很可憐，就像小媳婦一樣，上面很多公公、婆婆」，但台鐵都只能順應上面交代下來的需求，導致台鐵人力、運力跟經營上都出現困難。
