記者施鴻基／新北報導
新北市有身心障礙者16餘萬人，老人也達48萬，復康巴士需求殷切。新北副市長侯友宜感嘆人口老化太快，5年前全市350輛還夠用，現有428輛還不足。偏偏今年伊甸基金會因虧損退出經營，復康巴士服務趟次不足，雪上加霜。
新北復康巴士維護經費越來越高，加上委營業者面臨虧損壓力，面臨部分困境
「新北最急迫需求的交通工具就是復康巴士。」侯友宜說，全市老人已48萬，加上身障者需求，復康巴士相當吃緊，很多人都捐救護車，但救護車數量已足夠，反而是高齡、身障者需求更迫切，「他們不該老關在家裡，要出來走走。」
智英科技負責人林宴臨昨以亡母林闕嬌名義捐贈復康巴士，承諾年底前加捐1輛。林宴臨說，過去都捐款給花東偏鄉幫助弱勢，發現家鄉新北也有需求，決定捐贈。
侯友宜說，新北市2006年僅有20輛復康巴士，2011年陸續採購到93輛仍不足，多虧民間捐贈彌補，一共獲得357輛，未來還有7輛預定捐贈。然而今年新北市復康巴士卻因伊甸基金會退出經營，面臨服務趟次短少窘境。
新北市由交通局主管復康巴士業務，每天每輛車需達服務趟次標準，伊甸因非尖峰時間訂車需求少，趟次未達標遭扣款，加上人事成本壓力，今年5月退出經營，移交業務9月才會完成。
交通局副局長林麗珠說，目前每天有上百車次改以無障礙計程車填補，全市428輛復康巴士若全部上路約可滿足9成需求，不過每輛復康巴士1年營運費用約78萬元，「車越多就要編越多經費」，民間雖捐贈復康巴士營運費用，但僅289萬6785元，大概只夠3.7輛復康巴士用1年。
