陳育賢／竹縣報導
新竹縣復康巴士營運去年底開標時流標，縣府只好緊急因應，先分割單獨一月招標，終以一百萬元標出，但業者為維持開銷，不得不從原本廿輛車減至十三輛，導致不少身障者無車可坐，還好二月合約已順利標出，車輛將增至十六輛，希望紓緩用車窘況。
新竹縣復康巴士載送身障者就醫是一大福利政策，但車輛班次減少後，已造成身障者與家屬很大困擾。（圖／陳育賢攝）
以優惠車價照顧身障者乘坐的新竹縣復康巴士，自九十五年起營運，從原本的四輛連年增至去年的廿輛，造福不少低收入身障者家庭。不過，油價、人事成本持續攀升，今年度的復康巴士營運招標竟乏人問津，業者評估不賺錢，甚至可能虧損，因而流標二次，縣府最後先以約一百萬元標出一月分的營運，讓復康巴士免於停駛。
不過業者為維持損益平衡，與縣府取得共識，一天以十三輛車暫時因應。但縣府社會處統計，新竹縣有約一千餘位身障不定時乘坐復康巴士，去年度新竹縣還有廿輛復康巴士時，每天都要跑一百六十趟次，平均每車要跑七到八趟，今年元旦起，突然降至十三輛車，等於一天少掉五、六十趟，有三分之一身障者因而叫不到車。
還好，二月一日起至年底的營運，近日已順利以議價方式發包，業者也允諾將每日發車的車輛增至十六輛，每天可以多廿餘趟，稍微緩和「大家搶車」的狀況。縣府社會處長林松也與業者協調，並提出呼籲，希望復康巴士的使用要以重症者就醫、復健為主，應先讓行動不便、非復康巴士而不得載運的身障者優先使用。
