中國時報記者葉德正／新北報導
八里纜車招商案乏人問津，國民黨新北市議員鄭戴麗香5日總質詢指出，這是地方引頸期盼的重大建設，但周邊私有地多整合困難，加上公墓未遷移，業者根本不敢投資，市府應協助解決；新北市長侯友宜允諾預先調查評估，協助業者排除障礙，不管未來是BOO還是BOT，公私一起解決問題。觀旅局補充，未來將調查地質、土地所有權，並提供賦稅優惠等三大面向，提高投資意願。
私有地難整合 公墓未遷移
交通部北觀處曾在2000年推動觀音山纜車BOT計畫，但無疾而終，新北市長侯友宜上任後重啟此案，採BOO模式由業者建設、擁有、營運，不干涉業者規畫，去年舉辦招商大會後，因私有地眾多難取得，還有公墓尚未遷移，廠商卻步。
鄭戴麗香指出，市府不能因採BOO模式，就讓業者自己去處理，市府應預先調查私人土地多少，公墓遷移也要解決，基本的都沒做，業者不可能來；八里纜車能平衡左、右岸發展，市府要加速。
侯友宜答詢時指出，會先做設計規畫，有哪些瓶頸都要讓業者知道，並幫他們解決，不可能放任他們自己做，這樣大家才會來投資，包括路線、平台在哪，怎麼銜接，會說清楚。
參考日月潭纜車 採BOO模式
觀旅局長蔣志薇指出，市府在2020年12月辦理「新北市八里纜車BOO公共建設政策規畫招商說明會」，十多家廠商有興趣，參與說明會，但受到疫情影響，廠商對於觀光投資案意願偏低，不過市府還是會秉持公私協力精神，協助廠商申請投資。
蔣志薇說，分析過去BOT案件多是失敗或虧損，才會參考日月潭纜車改採BOO模式，接下來將進一步調查整合觀音山環境地形坡度，及土地權屬等現況資料，並結合提供八里輕軌場站可行性評估報告，讓有意願投資潛在廠商便於進一步投資評估，觀旅局會全力協助整合，提供賦稅優惠申請，增加廠商意願，加速推動纜車。
