中國時報 張立勳／台北報導
北市2030年目標全市公車電動化，市長柯文哲突發奇想，提出研擬未來電動公車路線採取每年標售，讓各家業者參與投標，這樣才會有改進動力。
北市公運處對此回應，市長想法太先進，預計4年後待電動公車建置成本穩定後再討論。市府配合行政院市區公車全面電動化政策，去年有22輛電動公車上路，配置於66路及和平幹線，營運迄今逾7個月，總行駛里程超過56萬公里，妥善率近100％。
台北市長柯文哲研擬電動公車路線每年採取標售方式，促使業者有改進動力。（圖／張立勳攝）
公運處指出，業者已提報今年將再引進26輛電動公車，待交通部補貼政策公布後，會協助業者申請補助和籌備汰換，擴大電動公車服務，使民眾享受更好的生活品質。
柯文哲則認為，市府每次在訂定運價、票價，都須承受市民、業者和議會壓力，建議改成標售方式，否則業者沒有改進動機，未來電動公車路線，一定要開放大家來標售運價，回歸自由競爭市場機制，有競爭壓力，公車效率才會好。
他強調，電動公車是趨勢，路線採用每年標售方式，讓各家業者都參與標售，這樣業界才有改進動力，他指示公運處研擬相關執行計畫，如此一來，在自由競爭的情況下，市府還能減少管理成本。
不過，公運處綜規科長朱宸佐表示，柯市長想法太先進了，競標運價還沒人做過，必須在電動公車車價、建置成本穩定後，統整出電動公車合理運價才有可能推出，最有可能的時間點是4年後。公車業者說，未接獲市府通知、溝通，無法表達意見。
