記者洪敬浤／台中報導
公債法修正案過關，六都的債務流量放寬，中市昨天通過下半年追加預算，將再舉債88億元，連同之前的500多億元，現舉債已近600億元；此次借款最大支出91億，主要是台中捷運綠線土地徵收款。
臺中市於昨日(5日)追加下半年預算，當中有91億元為台中捷運綠線土地徵收款。(圖／好房資料中心)
但台中捷運命運多舛，何時通車沒人敢打包票；目前土建、機電工程已發包，進入土建階段，文心路已架起施工圍籬，市民逐漸「有感」。
上周公債法修正通過，中市扣除現有債務，舉債總額還有600多億，每年可新增債務達185億元。
市府昨在市政會議提出下半年追加減預算，扣除歲入追加32億，歲出追加120億，將送議會審議。
交通局長林良泰說，追加預算最大筆為捷運土地徵收費，包含道路用地、車站出入口與聯合開發6站7處土地，此次補編91億徵收費，希望能在今年完成；市府也還在努力爭取與地主聯合開發，省下徵收費。
市府強調，捷運綠線加緊趕工中，全長16.7公里，104年底G0北屯機廠到G3站試運轉，全長約1公里，土建工程完工期為106年底；全線試通車日期目前仍無定論。
另上周遭議會退回的快捷巴士「營運」預算，交通局修正後，編列1116萬元的「創業」費；林良泰說，議員質疑人事費過高，原10月雇用司機35人，延後到11月，人數減為18人，原7月晉用8名職員也延後到9月，節省800萬元。
