好房網News記者賴心怡／綜合報導
民眾買房時，往往會將生活機能及交通便利性列入重要考量，近幾年軌道經濟成形，使得「到站即到家」的捷運宅大受歡迎，以台中捷運來說，近兩年18個站點周邊房價全部呈現上揚。建案標榜「軌道」兩字必能帶動房價？專家也提出看法。
台北捷運局表示，目前已通車營運路線包括文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線及環狀線第一階段等6線，共計152.2公里、131個車站。即將開工的環狀線南北環段再加上目前興建中的信義線東延段、萬大線等，預估10年後，台北捷運路網可望新增至182個站點。
全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，近年來北中南地區都在積極地興建捷運中，若要以「軌道」話題支撐房價的話，雙北的確具有較大優勢。他進一步說明，大致上中南部民眾的代步工具仍多以汽機車為主，加上其新設置站點之間距離拉得較長、周圍機能也不如雙北完備。
若要以捷運話題帶動房價，還是得配合區域生活機能，進而達到「錦上添花」的效果。若是區域本身機能不足，要翻轉房價並非易事。
針對入手捷運宅的時機點，陳炳辰建議，最好選在捷運「開通前」1～2年，價格相對好入手，避免捷運開通後，房價上漲至最高點。
淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰也曾提到，以往捷運沿線的房市狀況，房價通常會在宣布開工後起漲，到了施工期間，進行中的工程導致限縮道路，不但大大影響交通，這段期間的房價也會有下修的情況；而捷運興建期間往往至少長達5年、10年，房價修正期漫長，等到接近完工階段，房價便會開始輪番上漲。
