記者牟玉珮／基隆報導
有民眾抱怨台鐵捷運化接駁公車的班太少、發車不準時、站牌未貼時刻表等問題，基隆客運昨天表示，受限車輛數，有些路線確實等候需時較長，除交通尖峰時間或突發路況較難掌握，起迄站應能準時發車，至於時刻表會再張貼。
台鐵接駁公車站牌上資訊不全，只有路線沒有發車時刻表，引起旅客抱怨。（記者牟玉珮／攝影）
交通部為服務火車通勤旅客，去年起補助基隆巿府購置新車，陸續新闢七條通往八堵、七堵、百福火車站的接駁公車路線，營運一年多來，搭乘人數持續成長，部分路線在通勤尖峰更是滿載。
在海運業服務的張先生前天和鄰居從碇內搭R86接駁公車到八堵站，剛好接上一列要到台北的自強號，他肯定接駁公車比過去只有一條巿公車時方便許多，也大部分能按時間表發車。
不過，他搭乘的路線確實發車較密集，從本月14日起因巿議員黃景泰、里長連恩典爭取加班，快則每15分鐘來一趟，最慢也只要半小時，比其他路線動輒要等上卅分鐘、一小時，來得「幸福」許多，但通勤尖峰人擠不上車的問題還未能解決。也有民眾抱怨站牌資訊不足，發車時刻還要自己上網查。
基隆客運副總經理黃治淮說，若路線上有突發狀況或路邊違停多，難免會塞車，影響公車到開站的時間。除了應民眾要求更改班次時間外，並未任何更動時刻，至於要延長行駛站或增密班次，因目前的新車數不夠，還必須多爭取一些經費，才能夠解決問題，巿府雖已提出申請，但交通部尚未核准。
有關車站搭車資訊不足、民眾只能上網才能查到時刻表的問題，黃治淮表示，會要求站牌委託商去張貼在候車亭及車站內，便利民眾利用。
