聯合報記者張哲郢、王駿杰／綜合報導
電動車在台灣銷售量漸增，但安裝充電樁事涉建築結構、線路甚至還要社區管委會點頭，因此慎選裝設廠商相當重要。廠商提醒車主，安裝前務必交給專業評估，否則擅自安裝充電樁不只會惹怒管委會，光拉線可能就損失數10萬。
新竹林姓男子前年沒等管委會同意就在大樓停車位旁裝充電樁，引起住戶反彈。管委會提告要求拆除，新竹地院法官認為林未經管委會與及區權會同意就自行設置，判林須拆除充電樁。
施工難，充電樁安裝費上看20萬。圖／聯合報資料照
在社區大樓安裝充電樁，第一關要先取得管委會同意，接著交給專業廠商評估安裝是否可行。專門安裝充電樁的鎂瀚潔電科技說，常見無法安裝情況，像社區大樓電源供應跟安裝區域分屬不同大樓，或車位是機械式車位，因軌道移動太複雜，會建議車主不要安裝。安裝廠商的岳鼎補充，縱使屬不同棟大樓，雖地下室相通，考量公安，恐也無法橫跨地下室拉線。
鎂瀚潔電科技說，安裝一根充電樁價格不一，從三、四萬到廿萬都有。水電行說，若電表和車位就在地下一樓，價格較便宜，平均拉線費用約5萬；拉線價錢隨距離增加，如果穿樓層費用更高，甚至到20萬。
根據數據顯示，目前全台有一萬多輛特斯拉，自行安裝充電樁的比率達8成，特斯拉自行設置的充電樁有1千支、公有停車場或飯店民宿百貨商場等目的地充電站也有1千支。業者說，特斯拉有長期合作認證的安裝廠商，可替車主規畫電力管線配置，再與車主一同和管委會溝通，要說服住戶和管委會就較容易。
