中國時報記者王志偉／花蓮報導
台鐵新購600輛城際電聯車EMU3000型，已於26日自日本啟航，預計30日航抵花蓮港卸貨，因疫情等考量，台鐵將會在官方「FUN臺鐵」粉絲專頁直播電聯車抵達花蓮港的畫面，與鐵道迷分享。台鐵指出，隨後展開各項靜態及試運轉測試，並檢驗認證及核發安全營運證明後，預計年底前投入營運行列。
將在花蓮港卸船
台鐵說，台灣時間21日上午8時，台鐵局EMU3000型城際列車的製造廠－株式會社日立製作所，特地為台鐵新購的第一列EMU3000新城際列車舉行出廠啟運前的「安全祈願」儀式後，隨即進行包裝及捆綁作業，啟航時間雖受到颱風影響，延遲至26日下午才正式啟航，預定於30日抵達花蓮港卸船。
台鐵新購入EMU3000型城際列車，已在26日於日本正式啟航，目前船隻已到達東海，預計30日在花蓮港卸船。 圖／台鐵提供
1周前，台鐵已先在花蓮港8號碼頭，針對城際列車到港時卸船作業流程、迴送路線及建築界線淨空等事項，逐一實地會勘，並安排前、後各一輛柴電機車牽引12輛柴聯車，模擬演練新車卸船作業。
台鐵共採購600輛EMU3000型城際列車，有別於太魯閣號與普悠瑪號採8輛一編組的設計，EMU3000型城際列車採12輛一編組，也就是每列車之運量將可再提升40％，未來優先投入東部幹線營運後，可紓解花東線一票難求的情況。
600輛紓解花東運量
台鐵於2019年底發表EMU3000列車的黑白簡約風設計，外觀主軸為Silent flow（靜謐的移動），駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要為白色，區別一般車廂、商務車廂及多功能友善車廂。
台鐵副局長馮輝昇表示，因考量航運安全，延後啟航是必須的，符合台鐵局與日立的安全控管原則。目前船隻已到達東海海域航行中。
