記者陳燕珩、朱真楷／特稿
柯文哲說，再多開除幾個局長，台北就不會塞車了。如果說，治理一座城市，真能如此不靠智慧，只需仰賴文攻武嚇，那麼，全球最偉大的國家，應該就不會是美國，而是北韓。但請問柯市長，這套邏輯對嗎？自詡上天派來拯救台灣人的你，可以趕緊醒來，別再鬧了嗎？
昨天中午，本報專訪鍾慧諭，大夥進了局長室，才剛坐定位，眼前這位一年手握61億預算的首都交通主帥，忽然潸然淚下，讓原本「帶著槍炮」準備拷問她的我們，心都快融化；整間局長室，氣氛頓時凍結。不可諱言的是，在其位就該謀其政；當台北陷入塞爆的黑暗時刻，作為主官，本應責無旁貸，做不好更該下台，這是ABC。
只是，看著鍾慧諭，不禁令人回想起過去1年，幾乎所有離開柯市府的首長，無論是體育局長楊忠和、信義分局長李德威、研考會主委陳銘薰、文化局長倪重華，抑或副市長周麗芳，即便請辭原因各有不同，但他們身上都有個共通點：就是離開時，對柯都充滿怨懟。
到底柯做了什麼事，讓這群各領域的一把手，都如此不甘？關鍵原因，無非是他迄今仍不懂君無戲言，看見鏡頭人來瘋，不懂裝懂「袂博假博」，完全不曉得當了父母官，講的每句話，即便像屁話，也都會成為影響你我生活的政策。
使得市府陷入一種「市長到處亂挫屎、首長忙著擦屁股」的惡性循環。面對公共運輸票價漲跌，柯總把使用者付費、專業問題專業解決掛嘴邊；當公車業者以反映成本為由要求漲價，交通局還有理由否決嗎？如今，隨著交通塞爆，為避免票價提高嚇跑乘客，交通局只好又宣布凍漲，莫名揹了朝令夕改的罵名。
「三橫三縱」，更是柯在未經利弊得失評估的前提下，草率喊出完工目標，交通局只能趕鴨子上架，讓立意良善的自行車道政策，淪為北市交通黑暗期肇因。面對問題，是解決問題的第一步。如果到現在，柯還不願認清自己其實就是問題的根源，那麼3年後，被人民開除的絕不會是哪位局處長，而是柯文哲自己。
