記者張立勳、陳芃／台北報導
隨著北市進入交通黑暗期，原訂下月起從15元漲到16元的大台北公車票價，昨日臨時喊卡！儘管北市公運處長陳榮明強調，此舉是只是為了因應近半年來油價下跌所做的修正，但因正值民眾對交通塞爆感到不滿之際，北市府臨時凍漲，已被解讀為藉此「救塞車、挽民心」。
實施前卻喊停 太突然去年9月，北市長柯文哲就透露公車業者反映運價已4年沒調漲，「撐不下去」，所以考慮調漲公車票價。事後，交通局經過精算，建議全票每段票價從15元漲為16元。由於事關民眾荷包，該案一度遭北市議會藍、綠議員杯葛，最後在交通局同意研擬「公車營運成本隨油價浮動檢討補貼」後，才獲得議會放行，計畫在3月1日起實施。
在柯市府對公車票價調漲案開綠燈後，大台北公車業者同意將為員工加薪2000元、持續汰換低地板公車、強化節油措施，並改善員工休息環境等服務設施。但就在漲價前夕，昨日北市公運處突然召開記者會，宣布公車票價調漲方案暫停，引發聯想。
對此，柯文哲強調，公共運輸還是解決交通阻塞的根本方法，台北市在5年內不會有新捷運路線、道路出現，變成要靠管理改善交通，當然就牽涉到價錢。柯文哲說，純粹靠管理、軟體來改善問題，難度滿高的。但他也認為，第一年很多漲價動作是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，新的一年應該有整體規畫。
因應油價下跌 聽不懂令人好奇的是，油價確實下跌，但油價不是今天才從30幾塊一下子掉到19塊，市府宣布要調漲公車票價，是在油價下跌的過程中所喊出，如今卻說因為油價下跌，所以就可以暫緩漲價，豈不是矛盾？陳榮明解釋，高級柴油價格自2011年至2014年皆高於2011年核定油價26.5元，這次運價調整是以油價26元計算，不是油價下跌才提出，在塞車民怨沸騰的時刻公布緩漲，有助鼓勵市民繼續支持搭乘大眾運輸系統。
陳榮明說，現在需與新北市協調票價，另與公車業者討論油價浮動費率機制，有於浮動費率會影響到政府給業者的補貼款，並牽涉雙北市分配，雙北市共約7000輛公車，還需花2至3個月時間更改讀卡機設定，加上漲價訊息必須在2個月前公布，所以確定上半年凍漲。司機想要加薪 再等等至於公車司機及基層人員的薪資調整，陳榮明說，須等新的運價公告實施再加薪，目前司機薪資尚未調整。
