好房網News記者黃芸涵／綜合報導
居住高鐵旁到底好不好？一名網友最近在看高鐵周遭建案，距離站點約80公尺，樓高10層以上，而高架橋高度約有4、5層樓，想知道震動與噪音對於居住影響多大，可否靠氣密窗與全熱交換機解決問題。
對此過來人表示，個人經驗約150公尺，不停站車次，即使加裝氣密窗仍有聲響，持續時間約2秒；會停站的反而聽不到。至於震感倒是沒有，但會聽到月台尖銳的離站聲音，越高樓層越明顯，建議實際問住戶，「對敏感的人來說超級震」、「有的站半夜還會有磨軌車，聲音也是很刺耳」、「住過高鐵旁2分鐘，10樓，10年。有氣密窗無全熱，無震動但啾啾進站聲有」。
不過網友也說，這些噪音干擾都比不上大馬路車流與高架橋，「我住高鐵附近，根本什麼聲音都聽不到，但是台74線真的非常吵，關窗戶半夜還是聽得到車聲，是當初沒想到的」、「台74線絕對比高鐵吵多了，尤其假日半夜都會有改管汽機車在上面拉轉」、「住過離捷運90m的，整夜都是馬路上機車在吵」、「我敢說最吵的肯定是一般汽機車通行的大流量馬路和高架橋」。
全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，高鐵行經時發出的聲音勢必對於較緊鄰的社區大樓有影響，捷運、火車也有同樣的情況，而高架橋則為車流嘈雜，加裝氣密窗雖可直接降低噪音，但難免些許震動，甚至有風水考量，對於特定樓層有房價影響，與高樓層相比約有一至兩成的落差。另外，有些社區建案做基地退縮設計，加上鄰橋前排植栽，在居住品質上亦能有一定程度改善。
不過陳炳辰也說，雖然這狀況會造成抗性，但地段為王，尤其是桃園、新竹之高鐵特區，或是雙北的捷運宅，甚至不少豪宅也緊鄰高架橋，這類物件價格要有所調整比較針對在特定戶別、個案，且不少購屋者買來做出租，或低價入手轉賣，倒是難以因為些許瑕疵而波及區域房價。
