中國時報記者李忠一／宜蘭報導
立法院交通委員會30日赴宜蘭考察，立委陳俊宇等人紛紛建議擴大宜蘭高鐵特區範圍，交通部長李孟諺表示，190公頃的特區面積確實不夠，在不影響環評時間的原則上，會請鐵道局錄案研議；高鐵特區內道路除了重新配置外，也需要在國道5號靠近特區處設置匝道，讓特區成為台鐵、高鐵及國道等交通核心。
陳俊宇指出，目前規畫的特區面積是190公頃，但地方都認為面積太小，縣府與壯圍鄉都有提出擴大面積的意見，如果建設沒有一次到位，未來還要因此多花好幾年；中南部高鐵特區都有400公頃以上，希望能朝這目標修正。
他說，立院擴建的6個場址，其中有一處是宜蘭的中興文創園區，其實高鐵特區位置更好，坐高鐵就能到立法院，不用經轉乘更方便，也能帶動立院議事運作，「立法委員來宜蘭開會，心情一定會很好，能減少對立。」盼擴大特區帶動宜蘭發展。
李孟諺表示，高鐵延伸宜蘭通車後，宜蘭至台北南港從原本1小時降至18分鐘，這是一個顛覆傳統對空間的想像；很多高鐵站都在偏鄉，但近幾年都變成企業總部的最愛，包括桃園、台中、嘉義及台南，大型購物商場等都設在高鐵特區。
他坦言，190公頃的宜蘭高鐵特區確實不夠，會請鐵道局錄案，原則上不影響到環評時間。他指出，高鐵延伸宜蘭還在環評調查階段，明年6月二階環評報告就會完成並送環境部，希望明年底通過，環評通過就會開始設計、取得用地跟發包，環評通過整個進度時程就開始起跑。
李孟諺指出，高鐵興建進度絕對沒有嘸消嘸息，因環評經過水質水源保護區，一定要做二階環評才對社會有交代，若不影響環評進度，會重新評估擴大宜蘭高鐵特區範圍。
他表示，包括區域內的路規畫徵收後會重新配置，確實有需要在國道5號靠近高鐵特區設置一個新的匝道；宜蘭設站選在這邊最適合，且拆遷量少、有擴充的未來性，轉運也方便，是最佳的地點，交通部會全力來推動高鐵延伸宜蘭。
