中國時報記者黃有容／台北報導
搶暑假購車潮，機車龍頭光陽昨日推出多種熱門車款ABS（防鎖死煞車系統）汰舊換新優惠價，更看好今年ABS車款銷售量將翻倍，宣布挑戰2020年ABS機種10萬台銷售。不過，交通部ABS相關政策曾大轉彎，機車業者坦言，政策搖擺容易「打亂布局」，今年營銷情況特別難預料。
三陽、YAMAHA都在上半年祭出「價格戰」，光陽5月底在「機車好朋友記者會」上，一口氣發布多款ABS車系，7月優惠活動也正式開跑，受年輕族群喜愛的Racing S 125，加上ABS補助4000元、汰舊換新補助4800元，以及光陽加碼補助，最低價僅7萬2500元，國民車款GP 125，ABS款不到5萬就可入手。
交通部ABS相關政策曾大轉彎，機車業者坦言，政策搖擺容易「打亂布局」。中時報系資料照片
光陽觀察，2019年台灣ABS車款銷售將大幅成長130％，樂觀預估今年ABS車款市場需求將達到12.5萬台、市場占比15.6％，光陽更計畫2020年挑戰ABS機種銷售目標10萬台。
ABS政策曾經歷「急轉彎」，最後不強制、僅補助，機車業者坦言，本來預計2021年強制加裝ABS，後來又改成2019年起開始補助，時間突然往前拉，容易「打亂布局」，再怎麼加快速度，也要研發近8個月才能推出。業者也透露，下一個「挑戰」，就是七期燃油機車。接下來機車業者的營銷計畫怎麼做？業者說「今年特別難預測」。
