記者張立勳、陳芃、陳燕珩／專訪
台北交通塞爆，民怨直衝柯市府，北市長柯文哲說「自己業務自己負責」，暗示交通局要扛責。對此，北市交通局長鍾慧諭昨天接受本報專訪時，以內湖塞車為例表示，柯文哲總是要求「快快快」，卻又要求影響層面要小，「事情很難兩全其美」。她更說，十幾年的老問題，怎能期待幾個月解決，再有能耐都沒辦法！
為解決北市塞車問題，交通局近期陸續拋出高乘載、擁擠稅等方案，但事後都遭柯文哲打槍。昨日有網友翻出，去年3月，柯文哲公開宣示市府會在9個月內解決內湖塞車，結果證明承諾跳票。對此，鍾慧諭強調，當柯文哲提出這項目標後，交通局其實陸續都有提出方案；但柯對擁擠稅、高乘載都很害怕。
鍾慧諭表示，短期來說，塞車問題只有靠交通大隊嚴格執法，中長期她規畫推動內湖地區「高承載」、「進城費」。同時，也打算在尖峰時段，在通往內湖科技園區的路段實施「公車專用道」，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。說到激動處，鍾慧諭直說，內湖幾十年來的塞車問題都沒解決，「為什麼大家期待我9個月可以？我想再有能耐都沒辦法！」
就算蓋橋，也不可能幾個月蓋出來；況且，要民眾改變行為，難道不用時間溝通？「我是覺得大家應該持平看這件事」。引發關注的是，面對外界質疑北市塞車主要肇因是「三橫三縱」，鍾慧諭當場拿出車輛監測器數據說，復興南路施工路段行車速度與施工前相比，確實約降低7.91％，但完工後已恢復至時速40.8公里，與施工前沒明顯差異。
由於北市幹道路面縮減是事實，若用路人仍認為北市府應拆除「三橫三縱」，北市府是否考慮？對此，鍾慧諭強調不會，但她坦言，在尖峰時間施工確會造成交通影響，加上沒做好交維，當然塞車。訪談過程，鍾慧諭也面有難色地說，市長每次都要「快快快」，「他要快，又要影響小，事情很難兩全其美」。言談間，透露出交通局在這場塞車爭議中，有著非戰之罪的委屈。
