中國時報記者陳淑芬／綜合報導
中央宣布汽油車將於2040年落日，電動車成為絕對趨勢，台中市已發生過多起電動機車、腳踏車充電過熱而起火的案例，社區大樓地下停車場設置電動車充電樁，需更周詳的維護管理及檢驗。台中市消防局不諱言，電動汽車火災滅火困難，地下停車場封閉空間一旦起火，搶救難度更高。
國內的電動汽車數量逐年激增，至今年6月，全台以台北市1萬3300多輛居首、台中市6400多輛居次；中市去年成長2100輛，但今年1至6月份就暴增1800多輛。去年7月間藝人林志穎駕駛電動車發生車禍起火，中市也有多起電動機車、腳踏車因充電過熱而起火的個案，不得不慎。
「不能將充電樁視為一般電器！」台電台中區營業處檢驗課長朱炎松強調，社區大樓電動車的慢充型充電樁為7KW，1小時的用電為7度左右，而一般冰箱24小時用電僅約1度，不可相提並論。
朱炎松呼籲，社區大樓設置充電樁依規定向台電申請、落實定期巡檢，經台電審核充電樁數量、負載容量等為用電安全先行把關，否則電動車激增後，恐有用電安全疑慮。
消防單位搶救電動車起火，需動用20噸的水才撲滅。台中市消防局表示，電動汽車起火因鋰電池仍持續運作，導致滅火困難，目前各廠牌的緊急應變手冊都建議優先大量灌水降溫。
消防局不諱言，地下室封閉空間起火，搶救難度升高，如果電動汽車在地下停車場起火，除了建築物的灑水設備滅火外，必須拉水線進入灌救，並盡速撤離鄰近車輛，避免延燒，後期控制起火車輛火勢後，需將起火車輛拖離地下室，以免擴大災情。
