中國時報記者巫靜婷／苗栗報導
苗栗縣苑裡鎮有約1萬多名沿海居民，平日進出苑裡市區都需通行鐵路平交道，卻因早期平交道規畫未盡完善，聯絡道非常狹窄，會車險象環生，苑裡鎮公所指出，房北平交道銜接台1線的聯絡道寬僅約3公尺，目前計畫南移「房北平交道」，並銜接打通後路寬12公尺的博愛路，改善通行安全，此案盼獲得內政部支持。
鐵路高架經費過高
苑裡鎮過去一直以來受鐵路貫穿分割，鐵路西測的沿海居民，進入市區必須經過平交道，但銜接平交道的聯絡道十分狹窄，多數寬僅約3至4公尺，除了大型車輛通行不便，一般車輛會車也險象環生，苑裡鎮公所原想爭取鐵路高架化，卻又因工程經費高達66.6億元，加上用地取得及施工困難而告吹。
苗栗縣苑裡鎮房北平交道聯外道路狹窄，車輛通行不便且有安全疑慮。（巫靜婷攝）
苑裡鎮長劉秋東指出，鐵路高架化工程經費高昂，光是縣府就要拿出12億元的配合款，但縣府財政困難，這個案子可能被擱置，因此透過立委陳超明服務處邀集相關部會舉辦視訊會議，還好初步已達成共識，將爭取內政部營建署經費補助改善，並希望台鐵協助用地使用取得及平交道南移作業。
此案最快3月審核
劉秋東表示，「房北平交道」聯絡道路狹窄，大型車輛通行不便且有安全疑慮，由於台鐵已表明不支持新闢平交道，因此鎮公所希望將房北平交道南移約400公尺到博愛路，並打通博愛路往西延伸至西勢里12公尺寬的都市計畫道路來銜接，利用紅綠燈管控，讓鐵路西側居民進出市區更安全、方便。
劉秋東指出，此案經立委服務處協助，已送進內政部營建署，預計3月審核，若順利獲得經費補助，對苑裡鐵路西側的居民將是一大福音。
