聯合報記者張弘昌／桃園報導
國道3號銜接台66線快速道路增設系統交流道延伸工程，30日由交通部長林佳龍等人主持動工。桃園市長鄭文燦表示，過去路線規畫易造成大溪交流道壅塞，在考量最少的土地徵收及拆遷、高速公路技術規範、車流動線規畫，耗資28億餘元施工，預計4年後完工。
鄭文燦表示，未來市府會與交通部及工程單位協調，減緩施工過程的交通衝擊，維持原有的交通順暢。林佳龍表示，高速公路局在桃園辦理3個工程，國道1號桃園交流道動線改善工程，可緩解南崁交流道、大興西路的壅塞，讓蘆竹區聯外交通更加便捷。
國道3號銜接台66線增設系統交流道，30日動工，可改善大溪交流道周圍道路交通延滯塞車問題。 記者張弘昌／攝影
新建國道1號楊梅休息站，將原有的楊梅收費站舊址改建為楊梅休息站，服務五楊高架南下側用路人；最後則是國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，希望提升快速公路路網運輸效率，紓解國道3號大溪交流道、112甲線的交通壅塞，同時改善台66線終點與112甲線路口交通延滯塞車。
鄭文燦還表示，國道3號大鶯豐德交流道可行性研究已通過交通部高速公路局審議，這是大溪的任督二脈，預計明年（109年）完成核定，接續辦理規畫設計及工程，以114年完工通車為目標，並視其效益，未來也會研議推動延伸到崁津橋。
林佳龍表示，未來會全力與桃園市府合作，協助桃園市建構三橫「國道1號甲線（航空城北側聯外高速公路）、國道2號、台66系統交流道」，及三縱「國道1號、國道3號、台61線」的路網，打通交通斷點，不僅可解決南北車流量，對地方道路車輛分流也產生顯著的效益，有助帶動地方發展。
