記者施鴻基、陳俊智、莊琇閔、楊濡嘉、祁容玉／連線報導
桃園市首次在部分路段試辦內側車道取消「禁行機車」規定，但多數機車騎士仍不敢騎進去，偶有騎進內側車道的機車也讓汽車駕駛人感到混亂，埋怨政府「鼓勵變相爭道」。
台北市去年開放44條路段取消機車禁行內側車道規定，評估發現肇事率未明顯增加或減少，但還不打算全面開放。新北市去年中在永和、中和、新莊試辦，永和中山路由3線道改為2線道，機車可順勢行駛內側車道，不會因閃避公車或違規停放的車輛而發生危險。
高雄市交通局表示，除特別考量交通安全路段外，依現行交通規則，機車本來就能行駛2車道以下道路的內側車道，高雄市只全面禁止機車騎進3車道以上道路的內側車道，以及快慢車分開的快車道。
桃園市府交通局去年11月選定桃園、中壢與楊梅共6處路段試辦塗銷「禁行機車」字樣，開放雙向四線車道內側路段讓機車通行，為期半年，希望增加機車彈性騎乘空間。
試辦至今近兩個月，開放路段無告示牌，多數機車騎士仍不敢行駛內側車道；部分機車騎士則誤認全市路段開放而與汽車爭道，險象環生。
機車騎士范雅萍說，這個想法很好，可是選的路段應該是車流量比較多的地方。汽車駕駛許宗華認為，單純路段可能複雜化，汽車在內車道要擔心會不會A到機車；鄭姓駕駛表示，桃園馬路本來就窄小，60米大道也只有大興西路，什麼都要學別人，只會弄得一團糟。
桃園試辦路段包括桃園區正光路、國際路間的力行路、慈文路段及富國路、春日路間的莊敬路段；中壢區中園路到新生路間的南園二路；楊梅區中山北路到校前路間的環東路及中興路、三民路間的瑞溪路二段、文化街。
