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北市捷運、公車、微笑單車 票價擬調整

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記者邱瓊玉、高宛瑜/台北報導

民眾刷悠遊卡搭乘捷運享8折優惠,已有10多年歷史,如今傳出北市府有意取消悠遊卡的8折優惠。對此,市長柯文哲表示,以後車價訂多少錢就是多少錢,若悠遊卡想要促銷,由悠遊卡公司自行吸收。至於未來車價是調升還是調降,柯說,還要再討論。

柯文哲說,過去悠遊卡為促銷,因此有8折優惠,但差額卻由北捷吸收,這不合理,將全面檢討,包括捷運、公車、微笑單車等,都將視為大眾運輸的一部分,30分鐘內有轉乘都視為同一趟,按照里程來計算。相關調整方案明年2月出爐,5、6月送議會討論。

對北市的老人福利措施擬「排富」,柯說,基於分配正義、世代正義,自己不太贊成福利措施不排富,像重陽節大家都發同樣的錢,包括鴻海董事長郭台銘、奇美董事長許文龍都領1000元,這樣有意義嗎?社福總數是不會變的,所以要部分的預算移給小朋友,把錢留給下一代,關於排富措施也將花好幾個月時間討論。

為鼓勵民眾搭乘公車、捷運並使用悠遊卡,北市府10多年前實施公車、捷運雙向轉乘優惠,1小時內轉乘,成人票一趟優惠8元、學生票6元、敬老卡和愛心卡等,優惠4元。台北捷運公司統計,一年雙向轉乘的支出就高達12億元,都由北捷負擔,也讓北捷喊出「要檢討」。

市府交通局長鍾慧諭說,當初議會決議不能由交通局負擔這筆費用,應由營運業者負擔,但公車業者經營辛苦,在這種情況下,就由北捷獨力負擔這筆費用。台北的大眾運輸搭乘費用已16年未漲,在「大家都不能漲價」的情況下,業者都苦撐經營,「不能再不面對這些事」,隨著公車路線大改造,也將一併檢討公車和捷運的票價,但轉乘優惠會保留。

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