工商時報記者王淑以／台北報導
長榮航首架787夢幻客機正式亮相，長榮航董事長林寶水說，787機隊加入，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。明年長榮航挾著新機加入，營運有望優於今年。
長榮航空昨（22）日在長榮航太第3修護棚舉辦新機發表會，由董事長林寶水及民航局局長林國顯、主管機關、旅遊業者、社群粉絲及員工等400位嘉賓見證長榮航空首架787夢幻客機正式亮相的歷史性一刻。
林寶水說，長榮航第1架787-9飛機已在10月初抵達台灣，受到市場重視及關心，經過仔細準備及檢驗後，昨日第一次正式對外亮相，預計11月初展開飛航服務，率先投入香港航線，第2架近期交機，預計12月飛航日本東京及大阪，明年第3、4架交機，投入澳洲及歐洲航點。
林寶水說，長榮航共計向波音訂購24架787飛機，包括4架787-9機型及20架787-10機型，今年交付2架787-9機型，明年再交付2架787-9機型。
明年第2季開始導入787-10，2022年前24架787機型全數交機完成。隨著787飛機的加入，長榮航空機隊將更年輕，增加運能及效能，憑藉著787特性，提升服務品質，有機會提供更大的網絡服務給更多的旅客，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。
民航局局長林國顯指出，今年台北的天空很熱鬧，每周有達2,664個航班，可在短短2個小時內從桃園飛到東北、東南亞，台北的航網地位很重要，期許長榮航空加入787機隊後，能在這樣的條件下繼續成長。
長榮航累計前9月合併營收達1,348.12億元，年增11.02％，今年長榮航靠著高端旅客包括商務艙及豪華經濟艙的成長超過2位數，營運強勁，今年營收將創下歷史新高。
長榮航空副總廖至維指出，今年客運營收成長約7％、貨運營收成長約12％，第4季除了進入貨運旺季外，近期中美貿易關稅戰，感受到客戶積極提前拉貨力道，貨運的價格自然上漲，惟油價上漲干擾抵銷一些營業利益。
此外，長榮航昨日公告處分3架波音747貨機，3架交易總金額約美金5,700萬元，處分損失8,400萬元，預計第4季認列損失。
廖至維說，長榮航今年底前將有1台波音777貨機加入營運，明年再交機1架波音777貨機，屆時將達5架777貨機，隨著新機加入，明年客機的貨運量占整體貨運量比重，將從去年的56％提高至60％。
