好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
台股強勁，建商也心動投資。就有建商除了買房蓋地當「地產王」，今年也跟風追「航海王」，買進陽明與長榮股票，作為業外投資，買入期間為今年3至5月初，近日也公告處分持股，顯然遇到本土疫情釀起的股災，還是趕緊獲利了結。
去年下半年開始，熱錢席捲全球，疫情相對穩定的台灣股匯房齊揚，房地產更出現「秒殺案」、中南部小鎮漲勢兇、投資客搶預售屋紅單景況，作為房價領頭羊的預售屋，銷售狀況佳。不過，也因去年12月央行出手祭出限貸令，且政府今年初拍板房地合一稅2.0與實價登錄2.0將在
7月上路，讓房市轉涼。
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建商海陸雙棲，也跟風投資航海王。圖／取自長榮海運網站
此階段資金被導入股市，台股不斷創新高，2月站上萬六大關、4月攻上萬七，一場資金派對讓中鋼牛皮股噴出，套牢10年的散戶終於解套，甚至大賺一筆。面對「打炒房」措施，建商也選擇緩推案，更乾脆搭上台股多頭列車。
積極佈局全台衛星城市的富旺國際，近年也相當積極佈局台股，包括台積電、聯發科熱門股都有進出，去年以來更積極佈局「航海王」長榮、陽明海運，不過，以最近處分的數據來看，明顯長榮是虧損、陽明獲利。
例如13日就公告以股價77.87元賣出長榮，交易總金額為3億2993萬元，處分損失為1625萬元；不過，20日則又公告，子公司寶鑫營造以股價82.77元處分陽明，交易總金額3億219萬元，處分利益6147萬元。
顯見買「航海王」也非穩操勝算，多少也是會遇翻船危機。富旺第一季合併虧損2554萬元，每股稅後虧損0.17元；富旺10日已舉辦股東會，決議配發每股現金股利2元，近期土地佈局動向為取得台中高鐵站周邊土地使用權，並處分了桃園平鎮土地。
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