特派記者陳言喬／北京報導
M503航路事件愈演愈烈，大陸國台辦發言人馬曉光昨天表示，台灣當局的無理做法，給數萬旅客出行造成不便，為兩岸眾多家庭春節團聚製造困難，對兩岸民眾感情造成傷害，由此引發的一切後果應由台灣當局承擔。
國務院台辦發言人馬曉光卅一日在北京表示，台灣當局阻撓大陸航空公司春節加班機計劃批復，是十分愚蠢，也不得人心的。中新社
馬曉光昨天在國台辦例行記者會上說，台灣當局卻將兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛勾，嚴重背離廣大遊客及千萬家庭的人道需求，十分愚蠢，也不得人心。
他還就有關Ｗ銜接航線問題提出進一步解釋。他說，Ｗ線已和金門馬祖往返台灣航線保持安全的間隔距離，依據國際民航組織規定，空中交通管制員應當根據儀表飛行規則的條件，配備垂直間隔和側向間隔，配備了任何一種間隔，兩家航空器都被認為是安全的。事實上，飛行在W122、W123航線上的航班，與金門、馬祖起降的航班，均同時具有側向間隔和垂直間隔。
根據福州、廈門、金門及馬祖設計並公布的航線，W123航線與台方的W6航線、W122航線與台灣的W8航線，最小側向間隔分別是卅三公里和廿三公里，這樣的間隔均遠大於國際民航組織規定的側向間隔標準；在垂直高度方面，去往廈門的航班和去往金門的航班飛行高度差超過一千公尺，去往福州的航班和去往馬祖的航班飛行高度差超過了三千公尺，均遠遠超過國際民航組織規定的垂直間隔標準。
馬曉光說，大陸會想方設法採取其他措施，協助他們返鄉過節。對於因此不能回家、留在大陸過節的台商台胞，大陸有關方面也會善加照顧，讓他們在大陸過好年。
他說，台灣正確的作法是，趕快同意東航和廈航兩家航空公司的春節加班機計畫。之後如仍有需要，可考慮新增其他加班機計畫。至於採取其他何種措施，大陸民航主管部門和航空公司以及有關地方會陸續推出，目前福建省方面已增加平潭至台灣的海上客運航班。
馬曉光還就當前兩岸關係表示，二○一六年五月廿日以來，民進黨當局拒不接受九二共識，單方面破壞兩岸關係和平發展的政治基礎，放任縱容去中國化、漸進台獨活動，阻撓兩岸交流合作，打壓、迫害支持發展兩岸關係和和平統一的黨派團體和人士。
馬曉光說，台獨勢力鼓噪公投修憲，挑動兩岸敵意，破壞兩岸關係和平發展。兩岸關係出現的複雜嚴峻的局面，責任完全在台灣當局。
馬曉光總結稱，大陸對台的大政方針不會變，但兩岸關係向何處發展，當然要看台灣當局的言論和行動。
