記者張立勳、江慧珺／台北報導
對於國民黨市長參選人連勝文與無黨籍參選人柯文哲提出的公車票價凍漲政見，北市公運處長陳榮明表示，一直以來市府做法就是配合捷運路網「漸進式調整路線」，而在不漲公車票價的前提下，市府必須籌措財源補貼。
陳榮明坦言，當油價、物價愈來愈高，若不漲公車票價，只能由市府編列預算補貼。（好房資料中心）
北市公車一般票價為15元、運價17.4元，陳榮明說，差價是由市府編列預算補助乘客，價差補助每年約20億，另為滿足民眾基本行的需求，還編列預算補貼郊區、山區偏遠公車路線及捷運接駁路線等營運虧損部分。
陳榮明坦言，當油價、物價愈來愈高，若不漲公車票價，只好由市府編列預算補貼，但就得思考錢要從哪裡來？
針對柯文哲主張調整公車路線，陳榮明說，現在已利用悠遊卡的開放資料進行公車路線調整，過去有許多長程路線，甚至從淡水直接開到指南宮，現已減少，捷運信義線與松山線通車後，也檢討重複路線調整為接駁功能。
陳榮明強調，公車路線不是說調整就調整，如柯文哲點名的235與307路公車，都有高需求才創下高使用量，且台北邁入老年化都市，不少年長者喜歡搭一班車就抵達目的地，與使用者習慣息息相關。
