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三鐵共構+兩購物中心 南港站人流五年增九成

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工商時報 郭及天/台北報導

「捷運人流」是觀察商圈興衰的重要指標,根據房仲業者針對近5年台北大眾捷運公司旅運量統計,以南港站成長89.2%居冠,松山站增幅29.3%居次,世貿中心/台北101站則以26.0%排名第三,捷運人流成長多位於交通轉運中樞及商業重鎮,而近年來因商圈漸成形的南港,成為台北捷運百餘站中人流成長最快速的車站。

 

南港站是高鐵、台鐵、捷運、客運四大路網匯聚的中心,在南港高鐵通車後,加上潤泰CITYLINK與南港環球購物中心陸續開幕,讓南港站交通、商業機能逐步到位,而CITYLINK內部規劃完善,設有辦公室、飯店、商場、影城與停車場,立體化、複合式的經營模式,替南港帶來大量就業機會與人潮,結每日進出超過6萬人次,帶動近五年南港站進出人次成長達近九成。

近5年台北大眾捷運公司旅運量統計,以南港站成長89.2%居冠。圖/中時資料照片近5年台北大眾捷運公司旅運量統計,以南港站成長89.2%居冠。圖/中時資料照片

交通條件是影響房價的主要因素,捷運進出人次成長意味商圈成長與人流、金流的匯集,以信義計畫區的發展來說,板南線與信義線捷運開通營運,對於信義計畫區匯聚台北金融與商務產業進駐、成為台北商務、金融與商業中心,扮演極重要的角色。

 

而2015年台北市政府啟動「東區門戶計畫」以來,明確打造南港具備交通轉運中心、軟體產業中心、生技產業中心、會展中心、流行音樂中心等五大中心功能,更促成南港從單一軟體園區功能,躍身為國家生技、生醫產業聚落重地。

 

由於台北都市發展的綜效累積,以及南港所在區位緊鄰信義計畫區以及內湖科技園區的優勢,再加上南港車站變身為高速鐵路的起始站,使得南港崛起,並深化台北都會區產業結構,成為全台創意經濟重鎮,也複製著信義計畫區的發展模式。



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