記者陳世宗／台中報導
台中後為加速都市縫合，交通部鐵路改建工程局進行沿線地下道填平工程，並持續透過鋪設制震混凝土、隔音牆加高等，改善鐵路高架化沿線噪音，預計明年4月全線噪音改善完成。
台中鐵路高架化後為加速都市縫合，交通部鐵路改建工程局進行沿線地下道填平工程。（好房網記者張聖奕／攝影）
台中市交通局昨日舉行道安會報，由副市長林陵三主持，鐵工局中工處進行「台中鐵路高架化沿線地下道封閉交維計畫執行情形及後續封閉計畫」及「鐵路高架化沿線噪音改善情形」專案報告，說明各地下道填平施工進度，及高架化後減噪工程。
林陵三說，鐵路高架化後，鐵工局自3月起進行沿線地下道填平工程，陸續完成崇倫街機車地下道填平及復興陸橋拆除等；另向陽路、潭子街、天祥街及力行路填平工程將陸續完工；連結太平區與市區的「精武路地下道」，預計8月底後施工。
交通局指出，為減輕施工帶來的衝擊，要求鐵工局在精武路地下道封閉前，須完成相關配套措施，先開通自由路、天祥街、力行路平面道路；另保留精武路地下道兩側車道供機車族通行，確保精武路南北方向平面替代道路均已開通後，再進行精武路地下道填平。
鐵工局表示，陸續針對隔音、車輪與鐵軌摩擦噪音，已鋪設制震混凝土，進行隔音牆加高改善工程；隔音牆加高改善須採夜間斷電封鎖施工，施工功率低且風險高，改善工期約9個月，預計明年4月完成。
