記者周麗蘭／雲林報導
上周一新開通的國三古坑交流道，因標示不清加上路線複雜，通車一周來許多車輛在匝道口徬徨，連原本熟知要下台78東西向的用路人也會一時眼花開錯；外地人如果要走古坑交流道，務必先看清楚地圖，一旦下錯就要重繞約20公里，才能回到原點。
高速公路局以「分離鑽石型交流道設計」施作古坑交流道，把用路人搞得霧煞煞，平面道路北上的入口匝道在荷苞村（雲149甲線）、平面道路南下的入口卻在朝陽村（雲158甲線）。
換言之，「南下」國三的用路人若要下古坑交流道，必須在269公里處下，下來的村落剛好是往草嶺一帶的荷苞村。
「北上」的用路人若要下古坑交流道，則要到271公里處，下來之處是朝陽村的古坑國中附近；2個匝道口相距9公里，也沒有直接聯繫道路，外地人根本找不到。由於古坑交流道南下、北上的匝道，入口與出口都不同，如果下錯就無法回頭，除非重新回到高速公路上繞一圈。
但這一周來最令用路人困擾的是，南下國三269公里處原本是台78東西向出口，也是銜接國一的「雲林系統交流道」之處，但因與古坑交流道共用匝道口，分流的路標不清，使得要下78號道路的駕駛，容易誤入古坑交流道出口，但卻無法回頭。
南下269公里處的匝道口行車標示是：「往左78號台西、往右古坑149與斗六」；但到了分流口又變成觀光標示：「往左華山與劍湖山、往右草嶺」，讓人霧煞煞。國公局上周雖表示會再修正路標，但昨日實測，不少用路人在匝道口放緩速度，似乎猶豫不知往哪裡開；至於下了古坑交流道則有更多車輛打雙閃黃燈、違規迴轉，似乎是在找路中。
