聯合報 記者陳秋雲／綜合報導
台中市政府去年提出台中國際機場發展計畫，不過市長盧秀燕上任後，今年3月函請中央暫緩相關計畫，引發爭議。副市長楊瓊瓔今天在議會答詢表示，市府未拒絕相關規劃，而是主張必須發展為真正的國際機場，因前市府的規劃內容不完善，才撤回修正。
台中市議會今進行財政經濟委員會業務質詢，國民黨市議員楊正中指出，台中清泉崗機場雖已升格為國際機場，但實際上仍是乙級航站。
台中市議員楊正中今質詢批台中國際機場不應採廉價政策。記者陳秋雲／攝影
市議員楊正中指出，台中國際機場從陳水扁第一次選總統至今二十年過去了，到現在還不如高雄小港機場。
他說，機場話題逢選舉就拿出來喊，前市長林佳龍105年說要做台中國際機場，讓台中起飛、取代漏水的桃園機場，106年又自我打臉、自我矮化，說要做「廉航基地」16年後完成。台中地理條件有這麼差嗎？為什麼不做國際機場？做個機場讓台中起飛，要等16年！不要說坐飛機，蝸牛用爬的也爬到目的地了！
都發局說明，市府研擬都市計畫案，雖經台中市都委會專案小組審查完畢，但規劃內容仍須參照行政院核定「台中機場2035年整體規劃」再檢視及補充的必要。交通部將台中國際機場定位為「台灣低成本航空發展基地」恐不符地方發展期望，且廉航未必有效帶動發展航太關聯產業，航班、運量及航線也未必能滿足中台灣整體商務消費與觀光發展需求，甚至影響國際旅客到中台灣觀光旅遊及消費的意願。
