中國時報記者羅亦晽、蔡明亘／綜合報導
台9線蘇花公路崇德至和仁路段邊坡在地震後持續不穩，每逢大雨就坍方，1日晚間大雨再度讓鐵公路交通中斷，鐵路3日上午恢復雙線通車，公路因災點搶修不易，3日午後才有望通車。縣長徐榛蔚見花蓮往返北部唯一的陸路運輸殘破不堪，再次向中央疾呼「花蓮亟需一條安全回家的路」，讓民眾安全平安的進出花蓮。
花蓮前晚下起強降雨，蘇花公路崇德至和仁路段多處邊坡坍方，大量土石淹蓋道路，甚至溢流一旁鐵軌，公路單位及台鐵公司緊急投入搶災，附近的秀林鄉和平村考量安全，昨停班停課1天，鐵路昨清晨已恢復單線雙向運行，公路因整體坍塌泥流量大持續搶通。
台鐵公司表示，已與公路局建立聯防平台合作減災，於台9丁線65.6至65.3公里處運用現地材料築土石牆，作為阻擋土石流侵入軌道防線，另將請農村水保署於野溪下中上游增設即時雨量站，並於北迴線潛勢溪流加裝水位計、攝影機人工監視，觀測預判土石流防範災情。
公路局東區養護工程分局長林文雄指出，蘇花公路164.2公里土石泥流內涵充分水分，搶災過程遭遇上方土石泥流和下邊坡再度坍滑等情形，增加搶災困難，原本有望在昨天傍晚全線搶通，怎料下午山區再度下起強降雨，土石泥流一路從高處邊坡宣洩而下，邊坡及路面土石泥流增加搶災困難，只能待雨勢稍歇才能繼續施工，預計今天下午2時搶通。
公路局因應蘇花公路邊坡不穩，指示下修封路管理值，現在只要雨量接近過去8成，將立即進駐搶修人車及機具到易致災點待命，以利即時搶災及封路措施。
徐榛蔚昨再向中央喊話，盡快給花蓮人一條安全回家的路，她說地震影響遠比想像更甚，許多山脈嚴重損傷，縣內新增45個新崩塌區及擴大崩塌區，伴隨近日午後強降雨，蘇花公路一坍再坍，公路及鐵路大受影響，但地震期間蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）路段都是安全，呼籲中央不論是蘇花改二期、蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）等如何命名都沒關係，只盼盡早完成民生進出最重要的基礎建設。
不過，交通部推動蘇花安計畫，花蓮到宜蘭有3段改善路線，沿途經7個部落，其中北、南2段5部落已投票同意，僅剩中段（B段）花蓮和中至和平的吾谷子、克尼布2個部落待辦理諮商同意投票。
吾谷子部落因地震天災有感山區道路安全性，上月底重啟部落會議投票同意，只剩克尼布部落懸而未決，蘇花改工程處16日將再到部落說明，力拚蘇花安2032年完工。
