張立勳／台北報導
除仁愛路有望在6月宣布恢復雙向通行，目前禁行機車的忠孝西路，台北市交通局也考慮讓機車族與汽車享有同樣路權。北市交工處表示，今年6月北門周邊永久路型完工，觀察車流量變化後才會評估開放的可行性，禁令鬆綁還要再等等。
常有外地來台北的民眾誤把機車騎進忠孝西路，去年警方即開出594張罰單（張立勳攝）
不少從外地到台北的民眾不熟路況，由忠孝東路經過中山北路，往西未注意到告示牌，闖入忠孝西路的情況屢見不鮮。
據交通大隊統計，去年在該路段共開出594張罰單，平均每天都有騎士挨罰，依道路交通管理處罰條例，每件可處600元以上1800元以下罰鍰。
中華民國機車黨主席董建一說，開放機車通行忠孝西路，可疏解市民大道3成以上的機車量，也有助降低市民大道機車事故發生率，並打通台北車站周邊南北向車流動脈。他也建議，仿效承德路七段設置「機車專用道」，避免機車與其他車流交織，才能確保機車族安全。
交工處規畫科長黃皇嘉表示，忠孝西路往來的大客車非常多，現在若開放機車騎士通行，交通意外事故一定會暴增，必須等北門永久路型完成後，觀察車流量變化，再進一步考慮開放。新工處指出，北門永久路型施作，預計6月10日整體工程會完工。
忠孝西路是北市重要幹道之一，和忠孝橋銜接，通往新北市三重區，台北車站位在忠孝西路上，各路公車及車流匯集於此，使得交通十分擁擠，市府在1978年宣布忠孝西路東至中山北路口，西至重慶南路口禁行機車，至今只有郵局機車可以行駛。
